Calificación de eficiencia de la OMI de A a E — trayectoria anual, calificación corregida y proyección a 2030 por buque.
Cumplimiento de carbono que puede defender: medido, verificado, listo para auditoría.
El sector marítimo ya está operativo: CII, EU MRV, EU ETS y FuelEU Maritime en una sola pantalla. Más sectores llegarán sobre el mismo núcleo.
IMO MEPC.364(79) · Reg. (UE) 2023/1805 · objetivo 2026: 89,34 gCO₂e/MJ

Cuatro frentes regulatorios, una sola pantalla.
El informe anual verificado — seguimiento por viaje y un entregable Excel listo para auditoría.
✓ VerificadoObligación de EUA y coste indicativo — con los factores de introducción gradual y de alcance aplicados.
EUA · €/tBalance de cumplimiento y exposición a sanciones — con agrupación, acumulación y análisis de escenarios.
gCO₂e/MJCuatro frentes regulatorios, una sola pantalla — cada valor procede de coeficientes verificados de fuentes primarias.
Pantallas reales, números reales.
El excedente de un buque puede sostener a una flota.
Un escenario de agrupación según el artículo 21: el excedente de un solo buque de GNL puede cubrir el déficit de diez buques de combustible fósil. Véalo antes de comprometerse — las reglas de validez, la asignación antes/después y la sanción evitada se calculan en tiempo real.
464.000 € en sanciones evitadas · +2.402 t de excedente acumulable

Ningún informe se pierde en silencio.
Ingesta independiente del proveedor: cada formato se traduce a la forma canónica mediante una capa de mapeo. Ni siquiera un código de combustible desconocido se descarta en silencio: pasa a la cola de mensajes fallidos, se corrige y entra en los libros.
UNMAPPED_FUEL → DLQ → corregir → reintentar

Un informe de 90 viajes, correcto en cualquier visor.
El entregable Excel anual de MRV: 90 viajes en un solo informe, la malla de fórmulas expandida y resultados en caché, de modo que Excel, LibreOffice y las vistas previas muestran los mismos números. Listo para auditoría.
90 viajes · 3 hojas de motor · resultados en caché

Una plataforma, cálculo sectorial.
El mismo núcleo en todas partes: cálculo adaptado a cada sector, coeficientes de fuentes primarias y pista de auditoría. El sector marítimo ya está operativo; los siguientes se construyen sobre la misma arquitectura.
Marítimo
La suite de cumplimiento completa: calificación CII, informe EU MRV, obligación EU ETS y balance FuelEU — desde los datos de viaje hasta un entregable listo para auditoría.
CII · EU MRV · EU ETS · FuelEULogística
Emisiones de flota y cadena de suministro — medidas y notificadas por unidad de trabajo de transporte.
Otros sectores
Soporte de inventario y reporte corporativo de GEI según ISO 14064 — medir, verificar, declarar.
Por qué puede confiar en los números.
Coeficientes de fuentes primarias
IMO MEPC.364(79), Reg. (UE) 2023/1805 anexo II — cada coeficiente cita su fuente y cada valor está versionado. Ningún factor es «aproximadamente correcto».
Pista de auditoría
Un libro mayor de cierre/anulación: cada registro se bloquea y cada corrección deja una nueva traza. Nada cambia en silencio.
Los datos ausentes nunca se ocultan
Un combustible que no se puede resolver se marca, no se estima. Una emisión ausente aparece como «emisiones incompletas» — nunca se convierte en silencio en una mejor calificación CII.
El programa piloto está abierto.
Acceso anticipado, un producto que se define en conjunto y validación con su flota real. Empezamos con un grupo reducido — su feedback marca la hoja de ruta.